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Intercity (Belgien)

IC A (heute: IC 01) in Eupen, 2007
Intercity Ostende–Köln in Köln Hbf, Juni 2000
IC 35 Amsterdam – Brussel Zuid in Amsterdam C, 2015
Triebwagen Gattung Bmx M7-Wagen, 2020

Der Intercity in Belgien (offizielle Schreibweise: InterCity; Kurzform: IC)[1] ist eine international verwendete Zuggattung.

In Belgien betreibt die NMBS/SNCB ein dichtes Netz von Intercity-Zügen überwiegend im Stundentakt. Der Intercity wurde in Belgien im Jahr 1984 eingeführt.[2] Neben den innerbelgischen Verbindungen existieren auch grenzüberschreitende IC-Züge nach Frankreich, Luxemburg und in die Niederlande. Bis 2002 existierte auch eine IC-Verbindung von Ostende über Aachen nach Köln,[3] an deren Stelle die Fernverkehrszüge Thalys und ICE International getreten sind.[4] Der Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) plante, der derzeit in Welkenraedt endende IC 12 aus Kortrijk bis nach Aachen Hauptbahnhof verkehren zu lassen. Die Deutschsprachige Gemeinschaft Belgiens (DG) wünschte die Verlängerung des IC 12 bis zum Bahnhof Eupen, um so einen 30-Minuten-Takt zu erreichen.[5] Keiner der beiden Vorhaben wurden bisher von den Belgischen Eisenbahnen umgesetzt.[6]

Als am 14. Dezember 2014 die Zuggattung InterRegio eingestellt wurde, wurden die Interregio-Linien auf die Gattungen L und IC verteilt, sodass sich die Anzahl der IC-Linien von 18 auf 36 erhöhte. Zu diesem Anlass wurden außerdem die vorherigen Buchstaben durch Ziffern ersetzt, so wurde aus der Linie IC A bspw. die IC 01.

Die Qualität, Durchschnittsgeschwindigkeit und Halteabstände der belgischen IC-Züge entspricht den niederländischen IC-Zügen. Anders als in Deutschland muss für die Nutzung des Intercitys in Belgien kein Zuschlag entrichtet werden: Eine Fahrt auf derselben Strecke kostet im IC nicht mehr als in einem Regionalzug.

  1. ↑ Zugtypen bei belgiantrain.be, abgerufen am 27. Juni 2024
  2. ↑ Automotrices AM 80 auf belrail.be (französisch), abgerufen am 6. Juni 2014.
  3. ↑ Klaus Ecker, Torsten Berndt: 1000 Lokomotiven: Geschichte – Klassiker – Technik, Naumann & Göbel Verlagsgesellschaft, Köln 2004, ISBN 3-625-10541-1, S. 19–27.
  4. ↑ Kursbuchstrecke 37 Aachen - Liège auf vonderruhren.de, abgerufen am 6. Juni 2014.
  5. ↑ Neues Gesicht und höhere Zugfrequenz für den Eupener Bahnhof geplant. In: brf.be. Abgerufen am 6. Februar 2019.
  6. ↑ NVR SPNV-Nahverkehrsplan 2016. (PDF) In: wir-go-rheinland.de. März 2016, S. 7–3 (59), abgerufen am 2. Februar 2023 (jetzt auf der Webseite des Nachfolgeverbandes).

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